Historik

Grunden till dagens Stenakoncern lades den 18 november 1939 då handelsbolaget Sten A Olsson Metallprodukter bildades. Under de kommande åren expanderade företaget såväl inom som utom landets gränser.

Sten A Olsson är son till skepparen och skutägaren Gustav Olsson från Donsö. Redan 1946 köptes det första fartyget och rederiverksamheten i mindre skala påbörjades. I början av 1960-talet startades färjetrafik mellan Göteborg och Skagen (Danmark).

Frakt med egna fartyg blev med åren en betydande del av verksamheten. 1972 delades verksamheten upp i två grenar: Stena Line AB och Stena Metall AB. Samma år stod Masthuggsterminalen i Göteborg klar.

Verksamheten fortsatte att expandera och i slutet av 1970-talet investerades stort i offshore- och RoRo-fartyg.

1980 bildades Stena Fastigheter. Tankrederiet Stena Bulk bildades 1982. Northern Marine Management för drift av fartyg, som ej förde svensk flagg, bildades 1983. Concordia Maritime bildades och börsnoterades 1984.

Under 1990-talet skedde en expansion inom bland annat offshore drilling.

Genom bildandet av Stena Adactum i början av 2000-talet expanderade Sfären till att även omfatta långsiktiga investeringar i utanförliggande affärsområden. 2006 bildades Long Term Equity för långsiktiga investeringar utan ägaransvar.

En betydande del av investeringarna har fokuserats till företag i energisektorn, bland annat inom olja och offshore men även inom alternativa energikällor.

Under början av 2000-talet fortsatte även expansionen inom offshore/drilling. Investeringarna i de tre oljeborrfartygen Stena DrillMax I, II och III, hör till koncernens största hittills.